山編: Bishopへ
本日はBishop (BIH)へ行きます。なるべく朝早く出発するため、朝7時に起きてアパートでWXを取り、7:30にNRKさんの部屋に行ってNAV Logを埋めるなどブリーフィングをし、あとは出発するだけという状態にしておきます。
朝9時にSkylineに行き、すぐにプリフライトして出発です。いつもTKDさんが誰よりも早く9:30には訓練に出発するので、これに負けないことを目標にします(^^)。予定通り9:30には出発できました。
最初のレグはInyokern (INY)までです(※)。私の担当です。Homeland VOR、Palmdale VORなんかを経由して、Mojave (MHV)上空を通過し、INYに到着。
(※Inyokern: 「イニョカーン」とか「インヨーカン」とかいう発音)
ここも基本的に何にもないところですが、コミュータ線が就航しているらしく、R/Wが三角形状に3本もあり、結構立派です。小ぢんまりしたFBOの建物で小休止して出発です。
次のレグはBIHまでです。NRKさんの担当です。ここからは大きな谷沿いに北上することになります。左右の山とも我々のクルーズ高度より高く、なかなかの迫力です。特に西側の山脈は、ヨセミテにつながっているだけあって、山の輪郭がギザギザと鋸状になっているのが見えたりして、大変良い景色です。でもチャートに載っている無数の湖は、残念ながらこの高度からは確認することができません。
途中、Lone Pineという町の近くにある、大きな干上がった湖の上空を通過するのですが、この湖、とっても変な色をしています。なんかですねぇ、全体的に「赤い」んですよ。赤と言っても比喩的な意味じゃなく、本当に赤色なんです。ワインレッドというか血の色というか。なんだか「血の池地獄」みたいです(@_@)。
更に谷を北上して行くと、ようやくBIHに到着です。グライダーも運用しているようです。
Transient parkingに停めると、レストラン(Airport Cafe)も確認できました。お昼を過ぎているので、かなりお腹が減っています。昼食にありつこうとレストランに行ってみると…
「バケーションのため8/22まで閉店します」
という張り紙が…。もしもし? 何ですとーーー!? がびーん。ここまで来たのにレストランやってないなんて、これは痛い! 痛すぎる!! ここで昼食をとるつもりだったのにぃ(;_;)。
仕方ないので、FBOの自動販売機で飲み物(Dietじゃないやつね)とスナックを仕入れて、昼食としました。これは悲しい(;_;)。でもこれではあまりにも腹が減って、RNMに帰りつくまでに餓死してしまう危険があります(うそ)。そこで、帰りに寄る予定だったMHV (レストランなし)をやめて、もうちょっと南のLancasterにあるGeneral Fox Airfield (WJF)に寄ることにします。ここならレストラン(Foxy’s Landing)がありますし。ここには日本人経営のフライトスクールがある(あった?)ようで、私そこの校長が書いた航空留学についての本を読んだことがあったので、行ってみたかったし。
Pilots GuideでWJFの情報を調べて、いざ出発。ここは私の担当です。来た時と同じルートを戻り、INYを通過し、MHVも通過して、WJFのタワーにコンタクト。風が若干強いようなので、フラップ2 notchで降りることにします。
何だか想像していたより閑散としています。我々の他にトラフィックがほとんどありません。立派ですがだーれもいないターミナルに入ってレストランを探すと、あった、ありました。ところが…
Closed
という表示が…。もしもし? 何ですとーーー!? このレストラン16時までなんですが、ふと時計を見ると、既に16時を回っている。がびーん。間に合わなかったかぁ。これは痛い! 痛すぎる!! ここで遅い昼食をとるつもりだったのにぃ(;_;)。
仕方ないので、ターミナル内の自動販売機で飲み物(Dietじゃないやつね)を仕入れて、エネルギー補給しました。これは悲しい(;_;)。でもここまで何も食べられないと、なんだか腹が減っているんだかなんだかわからなくなってきます。
気を取り直してRNMに戻ります。ここはNRKさんの担当です。South bound departureするのですが、すぐ南にはPalmdaleのClass Dが迫っているので、ちょっとだけ西に迂回するようにします。あとは来た時と同じルートでRNMに戻ります。
RNMに戻る頃には19時くらいになったのですが、この時間だと、RNMのR/W 27のファイナルでちょうど西日が眩しい位置にあるので、視界的には最悪です。はっきり言って、
R/Wが見えない!
です(^^;)。飛行機のウィンドシールドの細かい傷がさらにこの状況を悪化させます。ここのトラフィックパターンやPAPIの位置、R/Wの周りの景色を知っているから降りて行けますが、知らないと絶対無理です(^^;)。
R/Wエンド近くに来て、ようやくナンバーやセンターラインがうっすらと見えます。ここまでくれば問題なし。無事RNMに帰還です。
Skylineに戻ると、MRT教官が「この時間だとR/Wが見えないでしょ(^^)」。その通りでした。このようにたまには条件が悪い状態でアプローチするのは、なかなか良い経験です。もちろん無線を良くワッチして他にトラフィックがいないことを確認したり、いつでもゴーアラウンドできるように心の準備をしておくなど安全に配慮した上の話しですが。
もう腹へって死にそうなので、早く夕食を取りたいと思っていたら、MRT教官からBarona Casino Buffetに食べに行こうと提案がありました。そ、それは願ったりかなったりです! このBaronaには去年の夏にも行ってそれ以来ですが、食べ放題で大変満足した記憶があります。
車に分乗してBarona Casinoに到着。さっそくBuffetに行って食べ放題開始! これがこの日の初めての「まともな」食事なので、思う存分食しました(^^)。